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杭州建“一轴两翼双十字双环六客站”铁路纽带 多个工程将在2021
来源:http://www.mifengxingceshiyi.com 责任编辑:918博天堂娱乐航母 更新日期:2018-09-03 14:18

  杭州建“一轴两翼双十字双环六客站”铁路纽带 多个工程将在2021年竣工

  昨日,记者从杭州市发改委得悉,《杭州铁路纽带规划》(2016—2030年)已于近来获我国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。

  继地铁三期规划获批之后,杭州交通再度迎来严重利好。依据《规划》,远期杭州将有11条高铁线路和6座主要高铁客运站,灵通9个方向,完成市域高铁全掩盖,然后构成一轴两翼双十字双环六客站的铁路纽带总体布局。

  关于这份具有里程碑式的《规划》,杭州市发改委归纳交通处副处长蒋冬青进行了详细解读。

  一轴两翼双十字双环六客站指的是什么?

  《规划》中,提出一轴两翼双十字双环六客站12字总体布局,详细指什么?

  一轴,指的是现在已建成的沪昆、宁杭甬通道。

  两翼,坐落一轴的两边,在它的东面多了一条江东通道,西面多了一条城西通道。铁路过钱塘江,走的是一桥、二桥,接下来建杭州西站、江东站,意味着出城又多了两个通道。

  双十字,指的是在火车东站、火车西站,都有南北东西的穿插线路在这两个站集合。

  双环,指的是整个铁路网建成后,会构成两个环,内环是以几大火车站串起来的小环,而外环是以一轴、两翼为主构成的大环。

  六客站,指的就是6座高铁站,现在已建成的有杭州东站、杭州站、杭州南站(提高改造),别的三座新建的是杭州西站、江东站、萧山机场站。

  引进11条高铁线灵通9个方向

  《规划》指出,杭州将引进14条线路,除了沪昆、宣杭、萧甬铁路,其他11条都是高铁线路,分别是沪杭、宁杭、商合杭、杭黄、杭长、杭甬、杭临绩(杭武)、沪乍杭高铁、杭温、杭绍台、沪杭城际。可灵通9个方向。

  有了这些线路,杭州将联接上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向。

  现在,杭甬、宁杭、沪杭、杭长4条高铁线路已注册,杭黄高铁正在建造中,估计到下一年10月注册。在《规划》中,将新引进6条新的高铁线路。

  商合杭高铁(湖州—杭州西段)

  商合杭高铁全线长793公里,起于河南省商丘市,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,至浙江湖州,使用宁杭高铁至杭州,规划时速350公里/小时。该条铁路工期五年,估计在2020年建成通车。

  全线方案设30个车站,河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站。其间浙江段中新建安吉车站,安吉将完毕无高铁前史。此外,宁杭客专湖州车站进行改建。

  现在,湖州—杭州西段有了一些发展。现在,湖州段建造的桩基、承台和墩柱等下部结构施工已进入终究阶段,箱梁架起等上部主体施工正全面推动。杭州西段,要与杭州西站同步进行开工建造。蒋冬青说。

  它的建成,大大拉近了杭州与合肥、商丘的间隔。未来,杭州去合肥无需绕道南京,估计运转时刻将再缩短半小时左右。

  杭温高铁

  杭温高铁,全长约331.3公里,北起杭州西,南接杭深铁路永嘉站(温州北)至温州南,北端联接商合杭、沪乍杭铁路,半途连通杭黄铁路、杭长客专,南端联接杭深铁路与远期规划的温福三四线(温福高铁),规划时速350公里/小时。

  这条铁路从杭州动身后,将经过诸暨、义乌、东阳、磐安、仙居、楠溪江、永嘉等地,终究抵达温州。其间新建横店、磐安、仙居、楠溪江等4个车站。

  本年3月开工的是高铁一期工程(义乌—温州段),它从沪昆高铁义乌站引出,引进既有甬台温铁路永嘉站,使用甬台温铁路延伸至温州南站,估计2021年竣工。这次杭州新引进的,是指杭州西—义乌段。

  高铁建成后,从杭州到温州只需要约1个小时,比现在削减一半时刻。

  杭绍台高铁

  杭绍台铁路全长269公里,其间新建正线224公里,时速是350公里/小时。

  铁路沿线共设8个站点,包含杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、露台、临海、台州中心、温岭。其间东关站、嵊州新昌站、露台站和台州中心站4个站点是新建的。

  上一年12月23日,杭绍台先期开工段九龙山地道首先开工。本月底将全线开工,工期4年,估计在2021年10月左右竣工。高铁建成后,杭州到台州只需1个小时。一起,嵊州、新昌、露台等城市的市民完毕了不通铁路的前史。

  杭绍台高铁到杭州境内之后,分为三个走向:一是经杭州南站抵达杭州东站;二是经江东通道接轨沪杭高铁复线(沪乍杭高铁)至上海虹桥(浦东);三是经过沪乍杭高铁联络线引进杭州西站。

  沪乍杭高铁

  沪乍杭铁路起自上海金山,经乍浦至杭州,全长80公里,是杭州与上海之间又一条通道,能快速对接上海浦东。

  建成后,市民从杭州西站或萧山机场站,就能够坐高铁直达浦东机场,不必再换乘地铁。

  别的,杭州到上海还预留了沪杭城际(沪杭高铁复线),走向与现有沪杭高铁根本共同,未来引进杭州东站。

  杭武高铁(杭临绩高铁)

  依照《规划》,杭临绩高铁从杭州西站引出,经临安至安徽省绩溪北站,与昌景黄、池黄等高铁联通,构成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道,进而能够衔接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。

  未来杭武建成后,从杭州乘高铁去武汉只需约3小时,比现在削减约一半时刻;还能从杭州坐高铁直达香港,最快只需6小时。它的引进,弥补了临安的交通短板,完成杭州市域高铁全掩盖。

  杭州西站下一年开工

  11条高铁线路引进后,杭州的高铁数量将超越上海、南京、合肥,居长三角城市首位,与高铁之心——武汉的线路数量相等。

  《规划》中,将新建杭州西站、江东站、萧山机场站三座火车站,构成六大高铁客运站的格式。

  杭州西站拟选址在320国道(东西大路)以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。它是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方法无缝对接的大型归纳交通纽带。

  西站向北将接入商合杭高铁通往合肥、郑州、西安;向东接入沪乍杭铁路通往上海浦东;向南接入杭温高铁到温州;向西接入杭临绩高铁到武汉等地。蒋冬青介绍,西站将在下一年开工建造,引进西站的高铁将同步建造。

  萧山机场站是这次修编中新增的火车站,蒋冬青表明,它就类似于上海虹桥站,完成空港和高铁合一。现在规划,将从杭州南站将高铁引进机场,使高铁机场站直接与杭长、杭甬、杭黄、杭温、杭绍台等高铁链接。

  江东站,选址暂定在大江东。它往南接入杭甬、杭绍台城际铁路,去宁波、台州、温州等地更便利;往北,走规划的杭州湾跨海铁路大桥,接入通苏嘉铁路,可灵通上海、苏南、苏北等区域。未来还规划了沿海客专,直达福建、广东等东南沿海区域。

  一起,这6大火车站,都将与地铁无缝对接。别的,杭州还要建造一条贯穿四大纽带(高铁西站—高铁东站—机场—大江东站)的机场快线。蒋冬青表明,未来杭州市民出行根本可完成市内交通靠地铁,市外交通靠高铁。

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